뒷바퀴 (1) 썸네일형 리스트형 제네시스 G80 스포츠 - 후륜 조향 시스템 국산 승용차에서도 드디어 뒷바퀴를 '조향'하는 기술을 선택할 수 있게 되었습니다. 자동차에 관심 있는 분들에게 이 기술은 크게 새롭거나 대단한 것은 아니다보니, 오히려 '이제서야?' 라는 생각을 하는 분들도 많으실겁니다. 더욱 관심이 많으신 분들이라면 '현대에서 이미 NF쏘나타 시절에 AGCS라는 옵션을 내놓기도 했었지' 라고 하실 수도 있습니다. 참고로 AGCS는 일반적으로 생각하는 후륜 조향 기술과는 약간 다른, 코너링 시 바깥쪽 뒷바퀴(아래 자료에서 '후륜 선회 외측휠')의 토우인 각을 조절하는 기능이라고 합니다. 상당히 혁신적인 접근이라 당시 독일 자동차 잡지에서 특집으로 다루기도 했었다는데, 현실에서는 쏘나타에 이런 훌륭한(?) 옵션을 선택할만한 수요가 턱없이 부족하다보니 이후 소리소문없이 사라.. 이전 1 다음
