후륜조향 (2) 썸네일형 리스트형 제네시스 G80 스포츠 - 후륜 조향 공식 영상 열흘 전에 작성했던 글을 검색해서 들어오시는 분들이 꾸준히 계시더군요. 2021.08.29 - [궁금해서 찾아보니] - 제네시스 G80 스포츠 - 후륜 조향 시스템 제네시스 G80 스포츠 - 후륜 조향 시스템 국산 승용차에서도 드디어 뒷바퀴를 '조향'하는 기술을 선택할 수 있게 되었습니다. 자동차에 관심 있는 분들에게 이 기술은 크게 새롭거나 대단한 것은 아니다보니, 오히려 '이제서야?' 라는 생 www.bonnie.co.kr 수입차에 못지 않게 국산차의 품질도 큰 폭으로 발전하면서, 이전에 사람들이 주로 관심있게 보던 외부 디자인이나 실내공간 뿐 아니라 주행 성능에 생각보다 많은 분들이 관심을 가지게 되면서, 후륜 조향 기술같은 고성능/고급 차들에 적용되는 기술에 이전보다 많은 사람들이 관심을 갖게 되.. 제네시스 G80 스포츠 - 후륜 조향 시스템 국산 승용차에서도 드디어 뒷바퀴를 '조향'하는 기술을 선택할 수 있게 되었습니다. 자동차에 관심 있는 분들에게 이 기술은 크게 새롭거나 대단한 것은 아니다보니, 오히려 '이제서야?' 라는 생각을 하는 분들도 많으실겁니다. 더욱 관심이 많으신 분들이라면 '현대에서 이미 NF쏘나타 시절에 AGCS라는 옵션을 내놓기도 했었지' 라고 하실 수도 있습니다. 참고로 AGCS는 일반적으로 생각하는 후륜 조향 기술과는 약간 다른, 코너링 시 바깥쪽 뒷바퀴(아래 자료에서 '후륜 선회 외측휠')의 토우인 각을 조절하는 기능이라고 합니다. 상당히 혁신적인 접근이라 당시 독일 자동차 잡지에서 특집으로 다루기도 했었다는데, 현실에서는 쏘나타에 이런 훌륭한(?) 옵션을 선택할만한 수요가 턱없이 부족하다보니 이후 소리소문없이 사라.. 이전 1 다음
