웨건 (2) 썸네일형 리스트형 제네시스 G70 슈팅 브레이크 - 진짜 나오는군요? 영국의 자동차잡지 오토카(Autocar)에 지난 3월 1일에 아래와 같은 기사가 실렸더랬죠. 현대차의 CCO(Chief Creative Officer)를 맡고 있는 루크 동커볼케 부사장과의 인터뷰 입니다. 요약하자면 "유럽 시장을 위해 G70 슈팅 브레이크를 만들어놨더니, '우린 왜건은 필요 없거든~' 이라고 하던 미국조차도 '미안, 그 말은 취소할테니 우리도 좀..' 이라고 하더라. 그리고 왜건의 무덤인 한국에도 곧 소개할거다" 라는 내용입니다. 기사를 접하고는, '에이 설마...' 라고 생각했는데.. 이게 뭐죠? 제네시스 홈페이지에 들어갔더니 떡하니 슈팅 브레이크를 소개하고 있습니다. 이미지는 전부 해외시장용을 가져다 놓았지만, 제가 기억하는 한 국내에 판매하지도 않는 차량을 현대/기아/제네시스 홈페.. 뉴3시리즈 투어링(G21) 자동차에 관심이 많으면서 유럽 여행이나 출장을 다녀온 적이 있는 분이라면, 그 곳의 거리를 달리는 승용차들 중 왜건(wagon, 국립국어원 표기 따름)과 해치백과 세단의 비율을 눈여겨 보신 적이 분명히 있을겁니다. 우리나라에선 세단이 절대적으로 대부분이지만 그 곳에서는 해치백과 왜건이 절대적으로 대부분 입니다. 특히 우리나라에서 세단으로 팔리는 수입차들이 그 곳에서 왜건 버전이 존재한다면, 세단이 아니라 왜건 버전이 압도적으로 많이 선택받고 있다는 것을 쉽게 알아볼 수 있습니다. (예: 벤츠 C/E클래스, BMW 3/5시리즈, 아우디 A4/A6 등) 누가 더 좋다 나쁘다 또는 우월하다 열등하다는 얘기를 하려는 것이 아니라, 100년 넘는 역사를 가진 자동차 기업들을 보유한 곳에 사는 사람들이 바라보는 자.. 이전 1 다음
